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洛阳地铁为何能洛阳造?2021-10-10


  唯有牡丹真国色,花开时节动京城。3月28日,洛阳地铁1号线正式“开门迎客”,千年古都进入“地铁时代”!

  据悉,建设所用的牡丹系列盾构机,是为了适应洛阳整体水文地质条件,由洛阳中信重工打造而成;1号线辆B型车辆,全部由位于洛阳市的洛阳中车基地制造……洛阳地铁“洛阳制造”。

  还有数据显示,全国各城市首条地铁线年左右,洛阳地铁从开工到运营仅用时3年9个月。从某种意义上来说,这样的洛阳速度可谓是一个创举,刷新了行业标准。

  我为洛阳地铁竖起大拇指:了不起。由此可见,老工业城市凭借雄厚的工业基础,焕发出新的活力,富有强大魅力;工业大省向工业强省转变的成功案例可资借鉴,并且大有希望、前途可期。

  洛阳可是在全国都响当当的工业强市。在洛阳涧河之西,高大茂密的法桐树下,一排排绯墙红瓦的苏式建筑,见证了一拖、洛铜、洛矿等7个“共和国长子”的成长,记载着老工业基地的使命和荣光。如今,围绕高质量建设全国重要的先进制造业基地,洛阳市积极推进高端装备、新能源汽车、智能制造、大数据、军民融合、轨道交通等六大产业创新发展,带动洛阳这一老工业基地进行深刻的产业变革。产业突破、创新驱动正在让这个工业化城市的核心竞争力“破圈爆棚”。

  去年6月,省工信厅印发《关于支持洛阳市建设全国先进制造业基地的若干意见》,洛阳“5G+工业互联网”深度融合再迎新机遇。一个以省轴承创新中心建设升级为抓手,培育高端化、规模化、系列化的轴承产业集群呼之欲出。

  前几日,省长尹弘到洛阳专题调研轴承产业发展情况,提出新的要求。我省是工业大省,目前建成了门类齐全的现代工业体系,形成了装备制造、食品制造、新型材料制造、电子制造、汽车制造五大主导产业,向着先进制造业强省的目标奋勇前进,已经实现了从“传统农业大省”到“新兴工业大省”的历史性转变。

  习总书记在河南视察时强调,制造业是实体经济的基础,实体经济是我国发展的本钱,是构筑未来发展战略优势的重要支撑。

  “十四五”时期是我国从工业大省迈向工业强省的关键阶段,因此,我们需要突出工业强省建设这个主题,更加坚定推进产业转型升级,加强自主创新,发展高端制造、智能制造,把我省制造业和实体经济搞上去,推动我省经济由量大转向质强,由工业大省向工业强省转换升级。

  我们需要准确把握“推动经济高质量发展”的重大要求,坚定高质量发展的方向不动摇。挺起先进制造业这个脊梁,撬动创新创造这个杠杆,强化基础能力这个支撑,抓住机遇,迎难而上,走出一条高质量跨越式发展之路。

  我们需要以创新突破为引领,把提升工业技术创新能力摆在更加突出的位置。聚焦核心重点任务,通辽将迎来风霜雨雪天气。找到有效提升工业技术创新能力的现实路径,充分发挥技术创新对经济高质量发展的支撑作用,真正实现核心技术突破,拓展工业提质增效的发展空间,培育战略性新兴产业等新的增长点,推动产业向中高端水平迈进。

  洛阳三月花如锦,多少工夫织得成。贯彻新发展理念构建新发展格局,推动经济社会高质量发展可持续发展,需要像建设洛阳地铁一样,凝聚创业精神,打造发展样板,创造一流业绩。



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